Гусенок. BMW F 650 Funduro, F 650 ST Strada
Личный сайт посвящен этим мотоциклам.
Пишите: vazzila@gmail.com
Галерея
МАШИНА — ЗВЕРЬ
ДОТЯНИСЬ ДО НЕБА
Это то что я получил. BMW F650 94 года выпуска. Мотор снят и разобран был предыдущим хозяином.
Переходим к исследованию проблем
Самое главное это коленвал с шатуном потертые в результате недостатка масла, и правый вкладыш картера. Не сфоткал подробно, но вкладыш провернуло в шатуне. Потерт и шатун и вал. Мотор можно купить, но......нет денег. Да и есть шанс отремонтировать этот. Решил пробовать. Мотор всегда можно купить.
Новый коленвал продается только в сборе и стоит нереальных денег. Коленвала бэушного не нашел.
Снимаем размеры, подбираем автомобильный вкладыш.
Отдаем на завод специально обученному человеку с нужным оборудова нием
Получил обратно коленвал в сборе
Найти того кто мог бы собрать и отбалансировать такой коленвал была та ещё задача... Нашёл. 50$ и две недели ожидания.
В картер стал один из вкладышей из этого комплекта. Только немного уже родного. Можно было и родной заказать, цена закупки около 38 баксов. Но долго ждать.
Ну и началась сборка.....
Коленвал стал как родной. С коробкой передач тоже проблем не было. Всё как написано в инструкции. Не фоткал так как руки были грязные и подолбался с одной шестеренкой чтоб стала по метке.
В процессе нашлось еще отличие от Априлии помимо 5 клапанной ГБЦ....
Это звезда и цепь на ГРМ. Смотрю в книгу и накрывает паника.... Таких шестерней и цепи я в куче запчастей не встречал....на картинке заметил что цепь не такая..... Копал интернет, нашел фотку мотора со снятой крышкой....уф...полегчало. Увиденное утешило, всё стало понятно. Звезда на коленвале не такая как в мануале и цепь обычная.
Дальше все как в мануале, ничего сложного. Распредвалы выставил по ВМТ. Всё крутится и работает. Остальное проверим после установки.....